Бизнеснет

Добро пожаловать!

Часто обновляемая рубрика новостей "Яхты мира".

Информационный партнер - ScanMarine, ведущий яхтенный брокер на Лазурном берегу Франции и Монако (https://scanmarine.ru, брэнд ScanMarine является зарегистрированной торговой маркой Кофранс САРЛ (Cofrance SARL).

РЕЗУЛЬТАТ ОБУЧЕНИЯ После успешного завершения этой главы вы будите: Понимать основы английского права и, в частности, разницу между гражданским и уголовным правом, судебной системой и тем, как это законодательство составляется и применяется Прежде чем понять, как закон применяется к мореходному и яхтенному миру, необходимо разобраться с правовой системой и тем, как она была разработана и...

РЕЗУЛЬТАТ ОБУЧЕНИЯ

После успешного завершения этой главы вы будите:

  • Понимать основы английского права и, в частности, разницу между гражданским и уголовным правом, судебной системой и тем, как это законодательство составляется и применяется

Прежде чем понять, как закон применяется к мореходному и яхтенному миру, необходимо разобраться с правовой системой и тем, как она была разработана и применена. Как только эти принципы будут усвоены, вы сможете лучше понять вещи, которые следуют за заключением договоров, проявлением неосторожности, внутренним и международным законодательством в отношении мореходного мира.

В этом разделе закон рассматривается в том виде, в каком он применяется в Англии и Уэльсе, хотя во многих юрисдикциях существует аналогичная правовая база. Другие страны, включая большую часть Европы (и Шотландию), имеют другую систему права, основанную на римском праве и часто упоминаемую как кодифицированное или гражданское право. Многие яхты регистрируются в Великобритании, и, таким образом, английское право распространяется на операции с этими яхтами по всему миру.

Английское право подразделяется на две широкие категории, а именно ‘статутное право’ и ‘общее право’. Статутное право — это закон, принятый в Парламенте (например, Закон о продаже товаров 1979 года). Большая часть законодательства, применимого к продавцам яхт и брокерам, вытекает из Законов Парламента (известных как законодательные акты). Хотя законодательные акты утверждаются Парламентом, для ограничения объема законотворческой деятельности, которую приходится выполнять Парламенту, многие законодательные акты содержат положения, которые позволяют соответствующему государственному ведомству принимать вторичное законодательство без необходимости каждый раз получать одобрение Парламента. Такие подзаконные акты содержатся в Актах Делегированного Законодательства, которые более широко известны как Предписания или Постановления (например, Постановление о купле-продаже и предоставлении товаров потребителям 2002).

Европейское право (законодательство ЕС) применяется в Великобритании и оказывает влияние на морское право и его функционирование. Законодательство ЕС может принимать различные формы, но большинство принимаемых нормативных актов известны как Положения или Директивы. Положения ЕС непосредственно вступают в силу в государствах-членах ЕС и становятся законом без какого-либо вмешательства со стороны правительства этого государства. В некоторых случаях частные лица в государствах-членах ЕС могут полагаться на содержание Положений ЕС при принятии юридических мер против других частных лиц в государстве-члене. Однако большинство законов ЕС принимает форму Директив. Они не позволяют частным лицам полагаться на них в судах государства-члена до тех пор, пока это государство не введет свое собственное законодательство. Например, в Правилах Великобритании 1999 года о Недобросовестных Условиях в Потребительских Договорах использовали аналогичный, принятой шестью годами ранее директиве ЕС, законопроект, но до введения этого законопроекта на положения Директивы в судах Великобритании полагаться было нельзя. Однако частные лица могут принять меры против правительства государства-члена, если это правительство не проводит изменения внутреннего законодательства в соответствии с Директивой ЕС.

Английская концепция общего права была принята многими Доминионами, которые когда-то входили в состав Британской империи, такими как Австралия, Новая Зеландия, Канада и даже США. Система общего права предусматривает, что решения высших судов имеют обязательную силу и должны выполняться нижестоящими судами при рассмотрении аналогичных вопросов в будущем. Таким образом, хотя Парламент может вводить законодательство для изменения устоявшихся законов в определенной области, толкование законодательства зависит от судов, и суды низшей инстанции должны следовать прецедентам, установленным вышестоящими судами. В определенной степени эта структура также позволяет судам принимать во внимание решения, вынесенные судами одной из других юрисдикций общего права. Это приводит к тому, что закон может развиваться независимо от Парламента в том виде, в каком он интерпретируется и применяется судами. Существуют некоторые области права, такие как убийство, которые исключительно существуют в результате развития общего права судами и не имеют законодательной основы.

Кодифицированное или гражданское право, принятое в большей части Европы, основано на принципе набора отдельных правил, которым обязаны следовать суды. Если один суд толкует правила определенным образом, последующее судебное заседание по аналогичному делу не обязано следовать предыдущей интерпретации, а вместо этого должно применять свое собственное толкование правил. Таким образом, суды в таких системах не разрабатывают своё собственное законодательство, поскольку они должны каждый раз возвращаться к первоначальным нормам.

Английская правовая система разделена на два принципиально разных набора правил: уголовное право и гражданское право (Примечание: в контексте английского права ‘гражданское право’ просто ссылается на свод законов, который не является уголовным правом и не должен путаться с кодифицированной или гражданской системой, используемой в других Европейских юрисдикциях). Уголовно-правовая система в течение долгого времени развивалась для защиты общества и обеспечения минимальных стандартов поведения, установленных государством. Уголовное право — это когда Корона (Регина) принимает меры против отдельного лица или компании, а обвиняемый предстает перед уголовным Судом, конечным результатом которого является оправдательный приговор, штраф или наказание в виде лишения свободы.

Английское гражданское право включает в себя свод правил (статуты, судебные решения и т. д.), которые обеспечивают возможность урегулирования частных споров между физическими лицами или компаниями. Такие споры рассматриваются в гражданских судах, которые независимы от уголовных судов.

Будь то в Великобритании или даже в иностранных юрисдикциях с аналогичной правовой структурой, лица, занимающиеся продажей яхт, могут подлежать гражданским или уголовным наказаниями.

ПРЕДИСЛОВИЕ Как профессиональному яхтенному брокеру, вам предстоит взять на себя обязанности, которые имеют юридические последствия и могут привести к вашему вовлечению в судебные иски. Этот раздел призван обеспечить понимание английского права в конкретных областях, с которыми вы можете столкнуться во время брокерской деятельности, на которой вы специализируетесь. В первой части мы сосредоточимся на фундаментальных принципах...

ПРЕДИСЛОВИЕ

Как профессиональному яхтенному брокеру, вам предстоит взять на себя обязанности, которые имеют юридические последствия и могут привести к вашему вовлечению в судебные иски.

Этот раздел призван обеспечить понимание английского права в конкретных областях, с которыми вы можете столкнуться во время брокерской деятельности, на которой вы специализируетесь.

В первой части мы сосредоточимся на фундаментальных принципах английского права. Это включает в себя основы договорного и деликтного права, а также то, как эти правовые концепции могут воздействовать как на брокера, так и на розничного продавца. Мы также обсудим потенциальную ответственность за нарушение этих сфер гражданского права и обязанностей перед работодателями. Мы кратко рассмотрим европейское право (в третьей части этого модуля) и то, как оно может повлиять на вас.

Вторая часть раздела посвящена продаже товаров. Мы рассмотрим закон, касающийся продажи яхт, со стороны, как брокера, так и со стороны продавца, и в частности обратим внимание на права, которые покупатели таких товаров теперь имеют в соответствии с английским законодательством.

Третья часть содержит подробную информацию о других областях права, которые влияют на бизнес по продаже яхт, таких как налог на добавленную стоимость (НДС), директива о прогулочных судах, Правила регистрации Великобритании (которые касаются регистрации яхт в Великобритании), основные особенности получения финансирования на покупку яхтыи европейское право.

В Приложениях содержится стандартная документация Морского Флота Великобритании (‘BM’), которая была разработана для использования во всей индустрии яхтенного брокерства (включая небольшие яхты).

РЕЗУЛЬТАТ ОБУЧЕНИЯ

После успешного завершения этого раздела вы будете:

• Понимать основы английского права и, в частности, разницу между гражданским и уголовным правом, судебной системой и тем, как это законодательство составляется и применяется

• Понимать, что подразумевается под договором, основные требования для заключения договора, содержание договора, а также какие условия применяются или подразумеваются законодательством

• Иметь представление об агентском праве и обязанностях, которые существуют при заключении договора

• Понимать, что в законе подразумевается под деликтом, поймёте важность обязанности соблюдать осторожность и разумную осмотрительность, а также узнаете о последствиях нарушения этих обязанностей

• Рассмотрите размеры возмещения убытков, доступные заявителю по иску из договора и деликта, и изучите, в какой степени ответчик может исключить или ограничить свою ответственность

• Понимать принципы договора и деликта, профессиональных обязанностей, а также то, как может быть возмещён ущерб (компенсация) и как сторона может исключить или ограничить свою ответственность

• Рассмотрите, как субсидиарная ответственность влияет на брокера, его работников (если таковые имеются) и принципала брокера, а также получите широкое представление о гражданском процессе

• Понимать основы юридических прав и обязанностей, сформированных законом «О продаже товаров» 1979 года и связанных с ним законопроектов

• Понимать основы законных прав и обязанностей, созданных в соответствии с Положениями о купле-продаже и поставке товаров потребителям 2002 года

• Понимать вашу потенциальную подверженность ответственности в соответствии с Законом «Об описании товаров» 1968 года и как наилучшим образом защитить себя от судебного преследования

• Понимать основные принципы налога на добавленную стоимость и то, как они могут повлиять на брокеров, продавцов и их клиентов

• Понимать основы юридических обязательств, созданных Директивой о прогулочных судах

• Понимать процесс проверки права собственности на яхты и процесс регистрации яхт в Великобритании

• В общих чертах рассмотрите основные положения и законодательство о морском страховании, типы морских страховых полисов, а также виды рисков, покрываемых специалистами P&I

ЧАСТЬ 4 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И ЯХТЕННЫЕ БРОКЕРЫ ПРЕДИСЛОВИЕ ЧАСТЬ ПЕРВАЯ — ПРАВОВЫЕ КОНЦЕПЦИИ 1. ВЕДЕНИЕ В АНГЛИЙСКОЕ ПРАВО И НАЦИОНАЛЬНУЮ ЗАКОНОДАТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ Уголовное Право Гражданское Право        Судебная Система Европейское Законодательство 2.ДОГОВОРНОЕ ПРАВО    Что Представляет Собой Договор?  Частный характер договорной связи         Агентство   Обязательства по Договору            Введение в заблуждение Заключение               3.ДЕЛИКТНОЕ ПРАВО (ХАЛАТНОСТЬ) Неосторожность Обязанность...

ЧАСТЬ 4

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И ЯХТЕННЫЕ БРОКЕРЫ

ПРЕДИСЛОВИЕ

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ — ПРАВОВЫЕ КОНЦЕПЦИИ

1. ВЕДЕНИЕ В АНГЛИЙСКОЕ ПРАВО И НАЦИОНАЛЬНУЮ ЗАКОНОДАТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ

Уголовное Право

Гражданское Право       

Судебная Система

Европейское Законодательство

2.ДОГОВОРНОЕ ПРАВО   

Что Представляет Собой Договор?

 Частный характер договорной связи        

Агентство  

Обязательства по Договору           

Введение в заблуждение

Заключение              

3.ДЕЛИКТНОЕ ПРАВО (ХАЛАТНОСТЬ)

Неосторожность

Обязанность соблюдать осторожность

Экономический ущерб

Невыполнение обязанности соблюдать осторожность  

Профессиональная Небрежность

Причинность и Удаленность

4.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПО ДОГОВОРУ И ДЕЛИКТУ

Размер Возмещения Убытков

Ограничения ответственности  

Пропорциональное распределение

Брокер

5.ОБЯЗАННОСТИ

Субсидиарная Ответственность

Процедура

ЧАСТЬ ВТОРАЯ — ПРОДАЖА ТОВАРОВ

6.ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 31 МАРТА 2003 ГОДА

Закон о продаже товаров 1979 года    

Закон о правах потребителей 2015 года

Закон о поставке товаров и оказании услуг 1982 года

Закон 1977 года о недобросовестных условиях договора

Недобросовестные условия в Регламенте потребительских договоров 1999 года  

Защита потребителей от недобросовестных торговых практик 2008 года

7.ПОЛОЖЕНИЯ О КУПЛЕ-ПРОДАЖЕ И ПОСТАВКЕ ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ 2002 ГОДА      

8.ОПИСАНИЕ ТОВАРОВ В ТОРГОВЛЕ       

Правонарушения  

Защита в суде     

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ — ДЕЛОВАЯ ПРАКТИКА

9.НАЛОГ НА ДОБАВЛЕННУЮ СТОИМОСТЬ

Что такое НДС?    

Как работает НДС?

Как НДС влияет на продавцов и брокеров?         

10.ДИРЕКТИВА О ПРОГУЛОЧНЫХ СУДАХ

Правила 2004 Года для Прогулочных Судов        

Влияние на брокеров и продавцов

11.ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ И РЕГИСТРАЦИЯ

Право собственности

Регистрация судна

Финансирование

12.МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ         

Страховой полис  

Виды страхового покрытия

Страхование на условиях «защита и возмещение»

ПРИЛОЖЕНИЕ 1: СТАНДАРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ BM — УСЛОВИЯ ДЕЛОВОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

ПРИЛОЖЕНИЕ 2: СТАНДАРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ BM – ДОГОВОР ЛИСТИНГА

ПРИЛОЖЕНИЕ 3: СТАНДАРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ BM — ДОГОВОР НОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

ПРИЛОЖЕНИЕ 4: СТАНДАРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ BM — ДОГОВОРЫ КУПЛИ-ПРОДАЖИ

A4.1 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РЕЗУЛЬТАТА ОСМОТРА

ПРИЛОЖЕНИЕ 5: СТАНДАРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ BM — ДОГОВОРЫ КУПЛИ-ПРОДАЖИ

A4.2 БЕЗУСЛОВНАЯ ПРОДАЖА

Итальянский дизайнер Марко Феррари представил свою новейшую концепцию моторной яхты: 77-метровую Atlantico. Благодаря алюминиевому корпусу и надстройке её уменьшенный вес и небольшая тяга в 3,2 метра позволяют достигать максимальной скорости в 24 узла с помощью дизель-электрического двигателя. 77-метровая концепция яхты Marco Ferrari Atlantico — это современный дизайн с обширными развлекательными удобствами и роскошными возможностями, такими...

Итальянский дизайнер Марко Феррари представил свою новейшую концепцию моторной яхты: 77-метровую Atlantico. Благодаря алюминиевому корпусу и надстройке её уменьшенный вес и небольшая тяга в 3,2 метра позволяют достигать максимальной скорости в 24 узла с помощью дизель-электрического двигателя.

77-метровая концепция яхты Marco Ferrari Atlantico — это современный дизайн с обширными развлекательными удобствами и роскошными возможностями, такими как вертолётная площадка touch and go, кинотеатр с главной палубой или медиа-зал, в зависимости от требований владельца.

На судне имеется просторный гараж, способный разместить 10-метровый лимузин и открытый тендер, а ещё водные мотоциклы и специальное снаряжение для дайвинга. Впереди главной палубы, во вторичном тендерном гараже, также можно найти шестиметровый спасательный тендер.

В шести изысканных каютах главной палубы могут разместиться до 14 гостей, к которым можно подняться через стеклянный лифт, соединяющий все внутренние палубы. На палубе владельца находятся богатые частные апартаменты, состоящие из главной спальни, частной студии, художественной галереи, гардеробной и двухместной ванной комнаты с душем и ванной.

На открытом воздухе владелец яхты имеет собственный лаундж и джакузи с видом на вертолётную площадку. За кормой внешний обеденный стол позволяет гостям наслаждаться террасой владельца, где они могут пообедать или расслабиться в зоне отдыха, которая также может быть преобразована в кинотеатр под открытым небом.

На нижней палубе размещены специальные каюты для экипажа до 18 человек, а впереди палубы моста расположена рубка и кабина капитана.

Главный салон имеет большую зону отдыха и столовую с прямым видом на море. Терраса для загара — это идеальное место для развлечений, отдыха на открытых шезлонгах. Здесь также имеются диваны и пейзажный бассейн размером 5 на 2,5 метра, который обеспечивает 360-градусный обзор окрестностей.

На палубе моста расположился функциональный тренажёрный зал с закрытыми стеклами и просторная открытая площадка с шезлонгами, где гости могут немного отдохнуть после тренировок.

77-метровое судно Atlantico располагает роскошным пляжным клубом с семиметровым крытым бассейном, лаунджем и баром. В кормовой части нижней палубы, соединённой с широкой кормовой платформой через стеклянные двери, гости могут легко добраться до воды благодаря раздвижным балконам.

Sailrocket – это команда британских энтузиастов, которые на протяжении пятнадцати месяцев плотно работают над возведением инновационного судна. Благодаря ему в государство вернется титул обладателя Абсолютного рекорда скорости, которая будет достигнута за счет паруса. Такой рекорд фиксируется Международным комитетом по скоростным рекордам, осуществляемой под парусами согласно средних скоростных характеристик прохождения расстояния в 500 метров. До определенного...

Sailrocket – это команда британских энтузиастов, которые на протяжении пятнадцати месяцев плотно работают над возведением инновационного судна. Благодаря ему в государство вернется титул обладателя Абсолютного рекорда скорости, которая будет достигнута за счет паруса.

Такой рекорд фиксируется Международным комитетом по скоростным рекордам, осуществляемой под парусами согласно средних скоростных характеристик прохождения расстояния в 500 метров. До определенного времени данный титул принадлежал французским яхтсменам. Так, 4 сентября 2009 г. тримаран, оснащенный крыльями, Гидроптере под управлением А. Табо разогнался до 51,36 узлов, что равняется 95,11 километров в час.

WSSRC не берет во внимание моментальные пики скорости, которая развивается на расстоянии, однако со слов команды Гидроптере, в процессе одной из попыток судно разогналось до 61 узла. Стоит отметить, что после этого лодку опрокинуло резким ветровым порывом. К счастью, команда отделалась только легкими ушибами. Правда, абсолютный рекорд продержался не очень долго. В скором времени в «битву» парусов вошли кайтсерферы. Воспользовавшись достоинством легкости и управляемости, они моментально повысили планку. Так, последний рекорд кайтсерферов составил 55,65 узлов, продемонстрированные американским спортсменом Р. Дугласом у прибрежья Намибии.

На первый взгляд, кайтсерферов парусными морскими судами крайне сложно назвать, и англичане могли бы себе спокойно продолжать состязаться с командой Гидроптере в своей категории, однако он на то и абсолютный рекорд, чтобы его побить без каких-либо оговорок. В Сейлрокет это отчетливо понимают очень прекрасно. Их новое инновационное судно Вестас Сейлрокет 2 не имеет ничего схожего с традиционными парусными судами. Такие лодки узкие. Они немного шире тела управляющего и имеют карбоновый остов, а также парус-крыло с очень мощными нервюрами. Киль и парусное оснащение разделены таким образом, что морское судно фактически не чувствительно к опрокидыванию от порыва ветра.

Со слов ее создателя, а по совместительству и пилота П. Ларсена, при ветровом порыве различной силы единой реакцией судна будет прибавка в скорости.

Также он сообщил о том, что с того момента, когда 9 лет тому назад его команда нацелилась на Абсолютный рекорд, то скоростная планка увеличилась на 9 узлов. С появлением кайтсерфингистов рекорд, казалось бы, на первый взгляд, вышел за пределы досягаемости, по этой причине понадобится абсолютно новая и особая лодка, чтобы вернуть этот рекорд обратно.

Стоит отметить, что презентация судна Вестас Сейлрокет 2 состоялась 8 марта 2011 г. на производственных мощностях, расположенных на острове Уайт. Совместно с ней была представлена и ее предшественница, которое в свое время завоевала и удерживала звание самой быстроходной лодки.

Расскажите друзьям: